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新奥迪A6L来了C级高档车谁主沉浮搭配

2020-05-21

新奥迪A6L来了 C级高档车谁主沉浮?

  一直想在黄金周之前丧失职位不一定等于丧失工作,金九银十的中期写一篇东西,正赶上24号新奥迪A6L上市发布,有了些灵感,比较一下新奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这三款主流C级车,给对C级车有兴趣(就差一点点,就写成情趣了…)的同学一点购车建议。

  从99年国产奥迪A6开创了中国C级豪华车市场以来,宝马、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌陆续进入国内,并推出产品争夺这一细分市场。目前A6L占据了整个C级车60%的市场分额,月均销量超过7000。而奥迪A6的竞争对手奔驰E级,在国内的月均销量只有700辆左右,仅相当于奥迪一成,宝马5系加长效果好一点,也不过1500辆左右。

  常有人问我:“奥迪A6L凭啥卖这么好?”或者“C级车买宝马还是奥迪?”这种结论当时是不易下的,奥迪、宝马、奔驰本各有特色,但占有市场需要很多方面的因素。国内C级车消费者购车时,最先考虑的是品牌和外型,但外型是一个比较主观的东西,喜欢不喜欢见仁见智。个人来看,奔驰E级的外型最“保守”,宝马5系和奥迪A6L刚刚经过中期改款,整车造型都是最新的设计。宝马5系够时尚,但不够大气,而且加长轴距被一些消费者诟病,是运动乐趣对舒适性的一种妥协,违反了宝马运动至上的传统美学。

  新奥迪A6L这次在内外观上的巨大改变确实让人眼前一亮:前后LED大灯、全新的大嘴格栅和雾灯造型、更有棱角的整车线条、原木色装饰面板、多项镀铬装饰条等。这些改变想必会更加打动消费者的神经,不知道奔驰宝马看了会不会哭.当然,仅仅靠相貌是不足以支撑销量的,消费者更看重的是性能。这里简单PK一下奔驰E280、宝马530i和新奥迪A6L3.0T的性能。

  国产E280装备的是奔驰全新的3.0升V6发动机(不是2.8L的),最大功率170Kw,最大扭矩300Nm,配备了S级标配的7G—Tronic手自一体变速器,有“运动/舒适/手动”三种模式可选,换挡顺畅。奔驰的悬挂偏软,为了追求后排舒适性牺牲了一些操控也无可厚非。

  宝马530i的心脏是一台非常传统、经典的直6自然吸气发动机(宝马最最经典的“平民”发动机,可是在国内…),最大功率190Kw,最大扭矩300Nm,6速自动变速箱,其他常规。操控方互动:SE次世代引擎《最终幻想》实时演算视频震撼登场面,前置后驱,理应具有宝马最优异的操控血统,但因为加长的轴距使宝马一向【PC但也没有什么诟病的地方。online北京站 行情】7月15日标榜的操控性打了一些折扣。

  这次新奥迪A6L引入的3.0TFSI机械增压发动机(T在奥迪那叫强制进气,并不只是Turbo的缩写),最大功率213Kw,最大扭矩420Nm,采用了大众顶尖科技FSI燃油直喷技术,但因为国内油品质量不过关,这款发动机很遗憾的去掉了燃油分层燃烧技术。机械增压取代废气涡轮增压,发动机的动力输出更加平顺,增压装置随时启动而没有迟滞。美中不足的是,机械增压的特性限制了其在高转速下的增压效果。操控性上,4模式可调空气悬挂,S挡运动模式,前后扭矩比40:60的quattro全时四驱系统…

  客观来说,同样是3.0L以下车型,在性能方面新奥迪A6L 3.0T确实拥有极大的优势。

  接下来就说说大米了。奔驰E级入门49.8万,E280指导价61.8-63.8万。宝马5系入门43.36万,530i指导价60.86-71.26万。刚上市的奥迪新A6L入门34.82万,3.0T指导价69.6万。新奥迪A6L入门级车型将继续它的价格优势,因为宝马和奔驰都没能下探到40万以下。而高端车型中,宝马530i的高、低配车型差价10万多点,相对来说给了消费者选择的空间,。奥迪新A6L 3.0T取代了老款的3.2FSI和4.2FSI成为新A6L的顶配车型,69.6万比原来4.2FSI的85万便宜很多,动力却丝毫不逊色4升排量的车,这种诱惑恐怕让许多人难以抵挡 最后给坚持看到最后的同学一个结论和购车建议:对C级豪华车有兴趣,米不充足的同学,可以考虑新A6L低配的2.0T车型。米充足的同学建议买530i豪华和新A6L的3.0T顶配,新A6L更值些。

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